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济南轨交3号线全线洞通 十一前开通运行

2019-03-28 来源:今日头条 点击 评论

济南轨交3号线全线洞通 十一前开通运行济南轨交3号线全线洞通 十一前开通运行济南轨交3号线全线洞通 十一前开通运行

大众网济南·海报新闻3月28日讯(记者 刘帅)3月28日上午,济南轨道交通3号线(R3线一期)全线洞通仪式在裴家营站施工现场举行。这是继1号线后,济南市第二条实现全线“洞通”的地铁线。

“盾构机建工一号已顺利抵达裴家营站,各项参数正常,姿态良好,安全质量可控,裴家营站-济南东站区间隧道已顺利贯通。”济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌宣布:“济南轨道交通3号线全线洞通”。随后,济南市委常委、市总工会主席雷天太宣布建功立业竞赛启动,标志着2019年轨道交通建功立业竞赛活动正式拉开帷幕!

大众网·海报新闻记者了解到,济南轨道交通3号线于2016年6月20日开工建设,在短短33个月的时间里,不断攻坚克难,工程建设稳步推进,安全质量可控,目前全线13座车站主体结构全部封顶。裴家营站-济南东站区间的洞通,标志着全线12条盾构区间全部完成,是3号线建设的又一里程碑事件,为今年十一开通运行迈出了坚实的一步。

据悉,“洞通”是地铁建设“洞通、轨通、电通、车通”四部曲之首,是地铁运营的先决条件。济南轨道交通集团第三项目管理中心主任刘凤洲介绍,3号线于2017年5月18日进入盾构施工,共投入了6台盾构机。全线洞通之后,下一步将会进行铺轨、机电安装以及装饰装修的施工。由于3号线的特点是南高北低,全线高差达到了168米,地质条件非常复杂,进入北段之后,尤其是裴家营站-济南东站区间,地下水丰富,水压高,施工难度较大,所以采取了特殊的工艺和措施。

“按照计划,3号线将于5月份实现全线轨通,6月份实现全线电通,7、8月份进入设备的调试阶段。整个工程按照十一通车的总目标在推进。”刘凤洲介绍。

3号线(R3线一期)工程大事记:

2016年6月20日,3号线(R3线一期)工程开工建设。

2016年12月13日,首个车站丁家东站主体结构开始施工。

2017年5月18日,首台盾构机“先锋一号”始发,标志着3号线(R3线一期)进入盾构施工阶段。

2017年8月1日,龙洞停车场开工建设。

2017年9月9日,首个车站王舍人主体结构施工完成。

2017年10月28日,“先锋一号”盾构机于礼耕路站顺利接收,标志着3号线(R3线一期)首个盾构区间贯通。

2017年12月6日,先锋二号”盾构机顺利接收,首个盾构区间双线贯通。

2018年2月3日,济南东车辆段开工建设。

2018年8月4日,3号线(R3线一期)开始铺轨。

2018年9月4日,机电安装单位正式进场施工。

2018年11月30日,供电系统安装正式进场施工。

2018年12月6日,奥体中心西站主体结构完成,全线13个车站封顶。

2018年12月31日,奥体西主变主体结构完成,全线进入电气安装阶段。

2019年3月10日,龙奥站全线首台电扶梯进场。

2019年3月14日,龙奥站全线首台空调系统设备进场。

2019年3月24日,龙洞庄站全线首台通风系统设备进场。

2019年3月28日,裴家营站-济南新东站盾构区间左线贯通,3号线(R3线一期)全线洞通。


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